
信托百佬汇记者:雪松控股收购中江信托,以此进入金融领域,从集团层面看,在金融业务方面有什么布局?张劲:首先,在雪松里面没有刻意提及金融板块,金融是配套产业,推动产业目标发展的产业,拿中江信托,我们旗帜鲜明就是要做供应链金融,是雪松信托的特色。
缓慢无果的转型也未给资本市场带来足够的期待,*ST海投股价自2016年底便持续下跌,2018年全年累计跌幅近50%。在已连续两年亏损的情况下,保壳成为*ST海投2018年最为紧迫的任务。除了出售上海海盛获得1.65亿元的投资收益之外,在2016年11月成为东华软件持股5%的第三大股东的*ST海投,在2018年还累计减持东华软件近1.47亿股股份(占东华软件总股本的4.71%),这为公司2018年贡献了约1.81亿元的利润。
深交所表示,上市公司退市制度是资本市场重要基础性制度,对于净化市场环境、优化资源配置、促进优胜劣汰、完善市场机制意义重大。深交所将深入贯彻落实中央经济工作会议精神和中国证监会工作部署,着力提升上市公司质量,严格落实退市主体责任,坚决做到“出现一家,退市一家”,维护退市制度的严肃性和权威性。
还有一个领域是,要极大地推动可再生能源和清洁能源的发展,特别是电动汽车领域。如果倒退五六年,我们不会相信,电动汽车的发展会这么快。如果再往后看十年,会发现更大的变化。无论在汽车领域、建筑领域,还是化工领域,在产业、技术、能源、政策等方面,都应该做整体的规划,再统一实施。
而一个有意思的地方在于,肖健雄和吴甘沙两位自动驾驶创业者还都认为车企之间的自动驾驶联盟背后最主要的原因也是科技公司。“结盟的基本都是车企,聚焦点都在一个自动驾驶AI公司上,例如大众跟福特结盟背后是ArgoAI。”肖建雄说道。“本田去找通用,核心原因也是因为通用投资的Cruise。即使是车企之间组建自动驾驶联盟,也一定需要有新东西进去。”吴甘沙这样向车东西分析道。
上交所发布科创板股票发行与上市业务指南为方便发行人与主承销商做好科创板首次公开发行股票发行与上市工作,推动科创板股票发行与承销业务顺利开展,根据《上海证券交易所科创板股票发行与承销实施办法》等相关业务规则,上海证券交易所(以下简称本所)制订了《上海证券交易所科创板首次公开发行股票发行与上市业务指南》,现予以发布,并自发布之日起施行。