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金科方面表示，由于星坤地产最初拿地的土地成本仅为2725元/平方米，而包括住宅和商业的售价有大幅提升，故在评估货值时由成本价3.25亿元增加至7.66亿元，增值率高达135.38%，相当于金科的收购土地成本约为6414元/平方米。然而，记者梳理房企近年来在重庆涪陵的土拍价格发现，上述估值远高于近年来房企拿地的土地成本。2018年9月，绿地集团以底价10.67亿元拿下涪陵6宗地块，总面积约39.09万平方米，平均土地成本约为2729.6元/平方米。金科于2014年和2016年涪陵拿地的平均土地成本也仅为3999.1元/平米和3403.8元/平方米。

2018年EVOLUT受政策影响延后履行订单的影响因素逐步消失，其毛利率逐步回升，带动综合毛利率恢复。没有对比就没有伤害，下面将埃夫特的毛利率跟同行业可比公司进行对比：五家公司中，埃斯顿的毛利率最高，主要是因为埃斯顿是从自动化零部件业务起家，后来延伸到机器人整机和系统集成业务，零部件业务毛利率一般比整机和系统集成高；同时，由于使用了部分自产零部件，提升了其整机毛利率，所以埃斯顿的毛利率较高。

此外，金科股份2018年净利润大增76%至40.21亿元，扣非净利润亦增长137%至41.19亿元。其中，主要子公司及对公司净利润产生重大影响的子公司，于2018年合计录得净利润32.24亿元。但少数股东损益却从去年同期的2.8亿元下降53.6%至1.3亿元。这意味公司业绩大增的同时，归属少数股东的净利润却在大幅下降。

由于此前有大型企业探索类似的模式未能获得预期中的成功，让业内对文旅项目的不确定性有不少担忧。“文旅项目更加考验企业的开发能力和融资能力，由于开发周期太长，受到政策的影响更大。”朱一鸣表示，“文化+旅游+城镇化”的发展模式不确定性很大。责任编辑：关海丰

2018年度，公司期间费用率较2017年度下降4.14个百分点，除了财务费用下降的影响，当年收入增长带来销售费用率和研发费用率下降，不过其管理费用率一直居高不下，风云君认为这是它近几年频繁收购带来的恶果。具体来看，埃夫特的销售费用率跟同行相比处于较低水平，这是因为它主要从事系统集成业务，销售费用率相对较低。

一名汽车行业的资深专家告诉《财经》记者，“对于需要走量的特斯拉来说，中国市场非常重要；站在地方经济和政绩的角度来看，地方政府都非常欢迎特斯拉来建厂，给的条件也很优惠。”2017年6月22日，上海市政府与特斯拉签署投资建厂协议的消息在市场上广泛流传。特斯拉官方发布声明：“为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。正如之前所沟通，到今年底，我们的国产化计划将会更加清晰。”这是公司首次正式承认和上海市政府谈判。